Nová lávka pro pěší a cyklisty, která propojuje Děčín a Podmokly, získala Cenu Víta Brandy 2026. Odborná soutěž oceňuje zdařilé dopravní stavby a projekty, které přispívají ke kvalitě veřejného prostoru a usnadňují pohyb ve městech.
Děčínská lávka uspěla ve čtvrtém ročníku soutěžní přehlídky Cena Víta Brandy, jejímž organizátorem je spolek Partnerství pro městskou mobilitu. Slavnostní vyhlášení se uskutečnilo 10. listopadu 2026 v Rezidenci primátora hlavního města Prahy.
„Získání Ceny Víta Brandy je pro Děčín velkým oceněním a potvrzením, že lávka není jen důležitou dopravní stavbou, ale také přínosem pro celý veřejný prostor města. Propojila dvě části Děčína, usnadnila pohyb pěším i cyklistům a nabídla nové možnosti, jak se dostat přes Labe. Poděkování patří všem, kteří se na přípravě a realizaci projektu podíleli, zejména jeho autorům a zhotoviteli. Jsem rád, že se podařilo uskutečnit projekt, který bude obyvatelům i návštěvníkům sloužit po mnoho dalších let,“ uvedl náměstek primátora Ondřej Smíšek, který cenu společně s architekty převzal.
Soutěž oceňuje projekty, které dokážou propojit kvalitní technické a architektonické řešení s praktickým přínosem pro obyvatele. Nejde tedy pouze o to, zda stavba dobře plní svou dopravní funkci. Důležitá je také její estetická úroveň, začlenění do okolního prostředí, bezpečnost, uživatelský komfort a přínos pro udržitelnou mobilitu. V letošním ročníku soutěžily projekty v pěti kategoriích: celkový přínos veřejnému prostoru, regionální impuls a inovace, vize a inspirace, zklidňující opatření a originální propojení. Právě poslední z nich zahrnuje například mosty, lávky a bezbariérová propojení.
Proč právě lávka cenu získala?
Lávka vytvořila přímé spojení dvou historických částí města. Propojila Podmokly s historickým centrem Děčína a umožnila pohodlnější přístup od železničního nádraží k Mariánské louce a Labské stezce.
Zajímavé je také její technické a architektonické řešení. Konstrukce je zavěšena na stávajícím železničním mostě, díky čemuž nebylo nutné budovat další samostatné přemostění řeky. Její subtilní linie zároveň respektuje charakteristickou siluetu historického viaduktu. Pozvolné nájezdové rampy umožňují bezbariérový pohyb.
Lávka je dlouhá 358 metrů a široká tři metry. Autorský tým tvoří architekti Alexandr Kotačka a Eva Pyková a statik doc. Ing. Lukáš Vráblík, Ph.D., FEng. Investorem stavby bylo statutární město Děčín, generálním dodavatelem společnost STRABAG Rail.
Co Cena Víta Brandy znamená?
Cena nese jméno architekta Víta Brandy, který se věnoval mimo jiné kvalitním proměnám veřejného prostoru. Jejím smyslem je vyhledávat a představovat příklady dobré praxe, které mohou inspirovat další města a obce. Ocenění je především odborným uznáním kvality projektu. Ukazuje, že dopravní infrastruktura nemusí být jen technickou stavbou, ale může se stát přirozenou a hodnotnou součástí města, která zlepšuje každodenní život jeho obyvatel. Pro Děčín je to zároveň příležitost představit novou lávku v celostátním měřítku a ukázat, že kvalitní veřejný prostor a příjemnější podmínky pro pěší a cyklisty mají ve městech své důležité místo.
Zdroj: Magistrát města Děčín